2021年，“低空经济”概念首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》规划。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。产业范畴一般包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障。其中，低空飞行器制造是指面向通用、警用、海关和部分军用航空器的研发制造类产业。

资料来源：央视新闻

近日，中国工业和信息化部等四部门正式发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，指出发展通用航空制造业，加快通用航空装备创新应用，是塑造航空工业发展新动能新优势、推动低空经济发展的重要举措，是加快制造强国、交通强国建设的必然要求。

方案提出，到2027年，通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在重点领域实现商业应用。到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

南湖航空航天产业园 （互联网+制造型产业园）

方案提出，以应用场景创新和大规模示范应用为牵引，加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群。其中，完善通用航空装备产品谱系方面，重点推进大中型固定翼飞机、高原型直升机，以及无人机等适航取证并投入运营；支持加快支线物流、末端配送无人机研制生产并投入运营；推进电动垂直起降航空器等一批新型消费通用航空装备适航取证；鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索；针对农林作业、工业生产等应用需求，不断提升产品竞争力和市场适应性。此外，提出在长三角等重点地区，打造大中小微企业融通、创新要素集聚、网络协作高效的新型通用航空装备先进制造业集群。

方案提出，深化通用航空装备在航空应急救援、航空物流配送、城市空中交通，以及低空旅游、航空运动、私人飞行、公务航空等新型通用航空消费的示范应用，促进航空培训、短途运输、农林植保、物探巡检等传统通用航空业务的规模化运行；推动智能高效新型运行服务体系、新型基础配套设施体系等基础支撑体系建设；积极构建通用航空装备制造与服务业高效融合、通用航空装备国内外交流与合作、通用航空装备产业科技金融合作新模式等高效融合产业生态。

低空经济产业具备创新性、高质量、规模大等特征，符合国家新质生产力的发展方向。低空飞行器等通用航空装备制造业是低空经济的核心产业，可成为浙江和温州发展低空经济的的重要方向。

 ——国宏咨询，品牌智库

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